1、成型前工作原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗。帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理,預(yù)彎與定徑是螺旋焊管成型過程中的主要工序。預(yù)彎的主要目的是解決管坯的彈復(fù)問題，因為彈復(fù)的大小直接影響鋼管的內(nèi)在質(zhì)量；定徑的主要目的是為了得到更加精確的管坯直徑,因為直徑控制是鋼管的主要質(zhì)量指標(biāo)之一。預(yù)彎與定徑之間需要有一個合適搭配才能得到理想的鋼管管坯。

2、成型過程

采用電接點壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送,主機(jī)是以中心定位，因此應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)整立輥（特別是在對頭前后），確保帶鋼遞送邊緣嚴(yán)格按工藝所指定的路線運行，并通過設(shè)計的嚙合點 。采用外控或內(nèi)控輥式成型,檢查鋼管的周長、橢圓度、直度等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如不符合要求，則要繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)到要求為止。

3、焊接過程 采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制,應(yīng)不間斷地觀察成型縫質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)錯邊、開縫等情況應(yīng)及時微調(diào)后橋角度，保證成型質(zhì)量；情況異常時，應(yīng)檢查鋼帶工作寬度、邊緣預(yù)彎狀況、遞送線位置、小輥角度等有無變化，并及時采取糾正措施。河北螺旋鋼管廠家目前內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。應(yīng)不間斷地觀察成型縫質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)錯邊、開縫等情況應(yīng)及時微調(diào)后橋角度，保證成型質(zhì)量；情況異常時，應(yīng)檢查鋼帶工作寬度、邊緣預(yù)彎狀況、遞送線位置、小輥角度等有無變化，并及時采取糾正措施。
 

4、檢測

焊完的焊縫均經(jīng)過在線連續(xù)超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時調(diào)整工藝參數(shù)，及時消除缺陷。 當(dāng)公稱直徑D≥426mm時，鋼管內(nèi)部缺陷應(yīng)在其內(nèi)部進(jìn)行清除和補焊；當(dāng)D≤426mm時，內(nèi)部缺陷允許從外部清除從外部進(jìn)行補焊。補焊后的焊縫必須修磨，修磨后的剩余壁厚應(yīng)在規(guī)定的壁厚公差范圍之內(nèi)。補焊鋼管進(jìn)入下一道工序之前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼管上有無漏補或漏檢的缺陷，確認(rèn)無誤后方可轉(zhuǎn)入下一道工序。焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過手動超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過修補后，再次經(jīng)過無損檢驗，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。檢驗鋼管時按照鋼管規(guī)格進(jìn)行探臂圖象增強(qiáng)器調(diào)試；射線管放在管徑的中心位置圖象增強(qiáng)器與鋼管表面的距離為150㎜。 進(jìn)管時小車要慢，放在升管器上的鋼管要降下來，探頭要緩慢的進(jìn)入鋼管內(nèi)。

帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過X射線電視或拍片檢查。每根鋼管經(jīng)過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機(jī)檢測裝置嚴(yán)格控制。試驗參數(shù)自動打印記錄。

靜水壓試驗壓力的計算公式如下：

P=2δt/D P—靜水壓試驗壓力；MPa T—鋼管公稱壁厚；mm D—鋼管公稱外徑；mm δ—靜水壓試驗應(yīng)力；MPa

5.包裝出庫 管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。刀片用鈍或損壞后，應(yīng)立即更換新刀片，新刀片在使用前必須用石將刀頭鋒刃磨光，不得用砂輪機(jī)磨削。刀片缺損后經(jīng)砂輪機(jī)修磨后應(yīng)用油石再一次修磨方可使用。切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，螺旋焊管表面質(zhì)量以及經(jīng)過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。